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四川很可惜的一座城市:坐拥第二大铁路枢纽,

发表日期:2019-11-14 00:25 【返回】

便捷的交通是城市发展的先决条件,一般说来,只要交通区位优势突出的城市,经济都不会太差。但是对于四川的北大门广元来说,好像却是个例外。

广元位于川陕交界处,与绵阳、巴中、南充等城市接壤。幅员面积16319平方公里。下辖利州、昭化、朝天3区和青川、旺苍、剑阁、苍溪4县。2018年末,全市登记的户籍人口为300万人,其中常住人口266万人。

广元是宝成铁路、兰渝铁路等多条铁路的交汇点。特别是西成高铁开通后,更加巩固了广元作为四川北上快捷通道的地位。目前,广元4县3区已经实现县县通火车,且个个有站点,这在全省都是唯一的。广元已经成为省内继成都之外的第二大铁路交通枢纽。

不过遗憾的是,虽然区位优势突出,交通设施完善,广元的经济却在全川处于靠后的位置。2018年,广元的GDP仅为801.86亿元,位列全川倒数第五位。

造成广元经济发展滞后的原因很复杂,小编也非经济学家,只能从自己的角度谈几点浅显的认识。

第一,广元城区坐落在深山之中,城市扩展空间受到了极大的限制。加之农业人口也多,更制约了城镇化进程的发展。举个例子,广元的面积和下辖区县的数量,都比自贡要多,但是总人口却比自贡还要少几十万。人口少了,经济总量自然就上不去。

第二,广元目前还缺乏真正的支柱产业。这里就拿达州和广元作比较,达州也是一座大山中的城市,地形条件也不优越,比广元还少了一条嘉陵江。但因为天然气丰富,成为了中国气都,让当地的经济一直有着不错的发展。

第三,广元没有打好旅游文化牌。广元拥有悠久的历史和丰富的旅游资源,其中蜀道文化、三国文化和红色文化是最大的亮点。剑门关还是国家5A级旅游景区,国家级风景名胜区,国家自然与文化双遗产。

不过,这些年,广元的旅游始终没有取得大发展。我们就以2019年春节黄金周的旅游数据为例。广元一共实现旅游总收入12.89亿元,接待游客304.29万人次,仅仅处于全省第15名的位置。

目前,广元正在奋起直追,积极推进高铁、高速公路、机场等交通设施的建设,努力成为联系新丝绸之路经济带、长江经济带的重要节点。建设成为川陕甘结合部的现代化中心城市。

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